Message from Luc

Chapitre 1 — Pourquoi pas ?

En avril dernier, après quelques échanges avec Didier, je suis allé rendre visite à l’équipe de Darritek.

Mon intention était simplement de regarder, de parler side-car et, éventuellement, de poser quelques questions intelligentes. Je suis reparti après avoir signé un chèque pour un SWM Urban couleur sable mat. Il faut savoir rester souple lorsqu’on suit un programme.

Je ne voulais aucune option. La machine me convenait parfaitement telle quelle. Enfin… presque. J’ai tout de même ajouté une paire de projecteurs LED, car il est toujours utile de bien voir les décisions discutables que l’on s’apprête à prendre.

Mon side-car n’étant pas disponible immédiatement, il m’a fallu patienter trois semaines.

Pour financer ma nouvelle monture, j’ai vendu moi-même ma Honda VFR1200 et ma fidèle Yamaha XJ900 à des particuliers. Trouver de nouveaux propriétaires pour deux motos, tout en attendant leur remplaçante à trois roues, m’a laissé beaucoup de temps pour réfléchir à mes calculs — et parfois à mon jugement.

Deux motos échangées contre trois roues. Mathématiquement, cela mérite peut-être quelques explications, mais les gars de Darritek et de Sidecar64 m’avaient assuré que je ne le regretterais jamais.

Trois semaines plus tard, Didier m’a appelé.

Ma moto à trois roues était arrivée et prête à être récupérée.

C’était une excellente nouvelle. C’était aussi le moment précis où l’achat d’un side-car cessait d’être une idée intéressante pour devenir une machine qu’il allait réellement falloir ramener chez moi.

Après des années de moto, de circuit, de trial et de travail comme coursier, je n’étais pas particulièrement inquiet.

J’aurais probablement dû l’être.

— Luc Vaillant